北京地鐵五號(hào)線是北京市規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)中一條重要的南北干線，南起豐臺(tái)區(qū)的宋家莊站，北至昌平區(qū)的太平莊北站。途徑蒲黃榆、崇文門、東單、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區(qū)和人口密集住宅區(qū)，線路全長(zhǎng)27.6公里，共設(shè)23個(gè)車站。北京地鐵5號(hào)線自10月7日正式開通以來社會(huì)反映良好，其使用的新技術(shù)完全區(qū)別于北京以前地鐵設(shè)計(jì)。眾多高科技的使用，使這條地鐵獲得了廣大北京市民的一致好評(píng)價(jià)，也大大緩解了北京的地面擁堵，方便了市民的日常出行，這其中也有東土工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的一份功能。

北京地鐵5號(hào)線像一條巨龍使京城南北擁堵變通途

在如此重要的場(chǎng)合選擇通訊設(shè)備尤為重要，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計(jì)院、承包商的嚴(yán)格篩選，東土科技的KIEN系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)脫穎而出，擔(dān)負(fù)了5號(hào)線電力SCADA系統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通訊的重任，東土工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)以其優(yōu)越的性能滿足了客戶對(duì)于高穩(wěn)定性、溫差、濕度、防電磁干擾、通訊實(shí)時(shí)性的要求，擔(dān)負(fù)起電力監(jiān)測(cè)儀、PLC、UPS等終端的數(shù)據(jù)通信與傳輸，在北京地鐵5號(hào)線正式開通之前，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備就經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的試運(yùn)行，東土產(chǎn)品穩(wěn)定的性能得到了用戶和承包商的肯定，隨著北京地鐵5號(hào)線的開通，東土的工業(yè)以太網(wǎng)必將忠實(shí)履行自己的使命，為首都的地鐵運(yùn)營(yíng)以及其他線路的地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

同時(shí)，從深圳傳來好消息，東土公司的KIEN系列產(chǎn)品再次應(yīng)用到深圳地鐵1號(hào)線PIS系統(tǒng)中。深圳地鐵1號(hào)線東起深圳火車站西至世界之窗，全長(zhǎng)17.55公里。在PIS系統(tǒng)下，地鐵車站和控制中心值班人員可以實(shí)時(shí)觀察運(yùn)行中列車乘客車廂、司機(jī)室內(nèi)情況，司機(jī)能實(shí)時(shí)觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；控制中心向運(yùn)行中列車發(fā)布及時(shí)信息，實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運(yùn)行中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報(bào)警、緊急開關(guān)車門，實(shí)時(shí)上傳到控制中心和車輛段車場(chǎng)調(diào)度中心。

在車載網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)使用了東土科技的KIEN5000系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，連接電纜采用經(jīng)過電磁兼容和震動(dòng)測(cè)試的快速工業(yè)以太網(wǎng)電纜及快速RJ45 連接器，可防止列車運(yùn)行接頭松動(dòng)，提供安全可靠的連接。由于在一期的項(xiàng)目中東土產(chǎn)品應(yīng)用非常穩(wěn)定，在二期的項(xiàng)目中，業(yè)主和承包商再次選擇了東土公司的產(chǎn)品，給予了東土產(chǎn)品最大的肯定。

東土公司憑借在工業(yè)以太網(wǎng)行業(yè)的過硬技術(shù)以及杰出團(tuán)隊(duì)的努力，在成立后的幾年里產(chǎn)品大量運(yùn)用于軌道交通行業(yè)，使軌道交通產(chǎn)業(yè)很快成為公司的主營(yíng)市場(chǎng)。在綜合監(jiān)控（BAS、FAS、SCADA）AFC系統(tǒng)方案、環(huán)控、PIS、安防等系統(tǒng)的重大項(xiàng)目上不斷取得進(jìn)展，很快使東土的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)成為我國軌道交通領(lǐng)域國產(chǎn)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的首選品牌。